Pendekatan Rational Choice terhadap Perilaku Berkendara Sepeda Motor Usia Muda
Main Article Content
Abstract
ABSTRACT
Rational Choice Approach of Young Motorcycle Drivers Behavior: The high frequency of motorcycle accidents cannot be separated from the driving behavior of motorists. Driving behavior is a rational choice in an effort to maximize benefits and minimize risks. The sample used in this study was young respondents aged 18-25 years, with status as students who use motorbikes as a means of daily transportation. By using Principal Component factor analysis, the study was able to identify motorcycle driving behavior in the main components, which were dominated by: Emotional Factors, Rider's Physical Ability, and Ability to Measure Distances. Through the same method, it is also possible to measure the risk of driving. Male riders have a higher risk than women, and automatic motorbike riders have a lower risk than non-matic motorbikes.
Keywords: Rational Choice, Risk of Driving Behavior, Principal ComponentABSTRAK
Frekuensi kecelakaan sepeda motor yang tinggi tidak terlepas dari perilaku berkendara pengendara motor. Perilaku berkendara adalah sebuah rational choice (pilihan rasional) sebagai upaya memaksimumkan kemanfaatan dan meminimalkan risiko. Sampel yang digunakan dalam penelitian ini adalah responden usia muda 18 – 25 tahun, berstatus sebagai mahasiswa yang menggunakan motor sebagai alat transportasi keseharian. Dengan menggunakan analisis factor Principal Component, penelitian mampu mengidentifikasi perilaku berkendara sepeda motor dalam komponen utama, yang didominasi oleh: faktor Emosi, Kemampuan Fisik Pengendara, dan Kemampuan Mengukur Jarak. Melalui metode yang sama juga bisa dilakukan pengukuran risiko berkendara. Pengendara laki-laki memiliki risiko yang lebih tinggi daripada perempuan, dan pengendara sepeda motor jenis matic memiliki risiko yang lebih rendah daripada sepeda motor jenis non-matic.
Kata Kunci: Rational Choice, Risiko Perilaku Berkendara, Principal Component
Downloads
Article Details
Usulan Pembuatan Informasi Hak Cipta
1. Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka
Syarat yang harus dipenuhi oleh Penulis sebagai berikut:
Â
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama naskah secara simultan dengan lisensi di bawah Creative Commons Attribution License yang mengizinkan orang lain untuk berbagi pekerjaan dengan sebuah pernyataan kepenulisan pekerjaan dan penerbitan awal di jurnal ini.
- Penulis dapat memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Kebijakan yang diajukan untuk jurnal yang menawarkan akses terbuka yang tertunda
Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
- Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan pengakuan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
- Penulis bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke repositori institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan pengakuan penerbitan awalnya di jurnal ini.
- Penulis diizinkan dan didorong untuk mem-posting karya mereka online (contoh: di repositori institusional atau di website mereka) sebelum dan selama proses penyerahan, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih hebat dari karya yang diterbitkan.
Â
Jurnal Penelitian Transportasi Darat oleh Sekretariat Jurnal Penelitian Transportasi Darat Puslitbang Transportasi Jalan dan Perkeretaapian disebarluaskan di bawah Lisensi Creative Commons Atribusi-NonKomersial-BerbagiSerupa 4.0 Internasional.
Berdasarkan ciptaan pada http://balitbanghub.dephub.go.id/ojs/index.php/jurnaldarat/index.
References
Al Reesi, H., Freeman, J.E., Davey, J., Al Adawi, S., Al Maniri, A., 2018. Measuring Risky Driving Behavior among Young Drivers: Development of a Scale for the Oman Setting. Transportation Research Part F 55, 78–89.
Baron, J., 2008. Thinking and Deciding. Cambridge University Press.
Bisnis News, 2020. Sepeda Motor Penyumbang Kecelakaan Terbesar di Jalan Raya. Berita Transportasi dan Logistik.
Cohen, S.B., 2001. Geopolitics. International Encyclopedia of The Social & Behavioral Sciences.
Corbett, C., Simon, F., 1992. Decisions to Break or Adhere to the Rules of the Road, Viewed from the Rational Choice Perspectives. British Journal of Criminology 32, 537–549.
Farooq, D., Juhasz, J., 2018. Analysis of Young Driver Behaviour related to Road Safety Issues in Pakistan and Hungary. International Journal of Civil Infrastructure 1, 22–29. https://doi.org/10.11159/icte18.109
Haghi, A., Ketabi, D., Ghanbari, M., Rajabi, H., 2014. Assesment of Human Errors in Driving Accidents: Analysis of the Causes Based on Aberrant Behaviors. Life Science Journal 11, 414–420.
Hair, J.F.J., Black, W.C., Babin, B.J., Anderson, R.E., 2019. Multivariate Data Analysis. Cengage Learning EMEA.
Iversen, H., Rundmo, T., 2002. Personality, Risky Driving and Accident Involvement among Norwegian Drivers. Personality and Individual Differences 1251–1263.
Kemenhub RI, 2021. Korban Kecelakaan Lalin di Dominasi Usia Produkstif, Menhub Ajak Para Pelajar Selalu Disiplin Berlalu Lintas dan Utamakan Aspek Keselamatan. Biro Komunikasi dan Informasi Publik. URL https://dephub.go.id/post/read/korban-kecelakaan-lalin-didominasi-usia-produktif,-menhub-ajak-para-pelajar-selalu-disiplin-berlalu-lintas-dan-utamakan-aspek-keselamatan
Kong, J., Zhang, K., Chen, X., 2013. Personality and Attitudes as Predictors of Risky Driving Behavior: Evidence from Beijing Drivers, in: Proceedings of the 4th International Conference on Digital Human Modeling and Applications in Health, Safety, Ergonomics, and Risk Management: Healthcare and Safety of the Environment and Transport. Presented at the International Conference on Digital Human Modeling and Applications in Health, Safety, Ergonomics and Risk Management, Springer Link, Berlin, pp. 38–44.
Lotan, T., Toledo, T., Prato, C.G., Yarok, O., Hasharon, H., 2010. Modeling the Behavior of Novice Young Drivers Using Data from In-Vehicle Data Recorders, in: The Fifth International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment, Training and Vehicle Design. Presented at the Driving Assessment Conference, Public Policy Center University of Iowa, New Mexico, pp. 491–498.
Lucidi, F., Girelli, L., Chirico, A., Alivernini, F., Cozzolino, M., Violani, C., Mallia, L., 2019. Personality Traits and Attitudes Toward Traffic Safety Predict Risky Behavior Across Young, Adult, and Older Drivers. Frontiers in Psychology 10.
Marsden, E., 2017. Heinrich’s Domino Model of Accident Causation. Risk Engineering.
Maulina, D., Danilasari, K.R., Nazhira, F., Jufri, S.S., 2018. Why Riders Perform Risky Riding Behavior in Jakarta: The effects of Hazardous Situations and Gender on Risk Perception. Psychological Research on Urban Society 1, 38–45. https://doi.org/10.7454/proust.v1i1.23
Mekonnen, T.H., Tesfaye, Y.A., Moges, H.G., Gebremedin, R.B., 2019. Factors Associated with Risky Driving Behaviors for Road Traffic Crashes among Professional Car Drivers in Bahirdar City, Northwest Ethiopia, 2016: a Cross-Sectional Study. Environmental Health and Preventie Medicine 24, 1–9.
Morgan, M.G., 2014. Use (and Abuse) of Expert Elicitation in Support of Decision Making for Public Policy. Perspectives 111, 7176–7184.
Nur Baity, T., 2018. Perilaku Pengendara Sepeda Motor pada Remaja di Surakarta. Universitas Muhammadiyah Surakarta, Surakarta.
Romero, D.L., de Barros, D.M., Belizario, G.O., Serafim, A. de P., 2019. Personality Traits and Risky Behavior among Motorcyclists: An Exploratory Study. PLoS ONE 14, 1–15. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0225949
Schmidt-Daffy, S., 2014. Prospect Balancing : Bounded Rationality of Drivers’ Speed Choice. Accident Analysis and Prevention 63, 49–64.
Scott-Parker, B., Watson, B.C., King, M.J., 2010. The Risky Behaviour of Young Drivers : Developing a Measurement Tool., in: 20th Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference. Presented at the 20th Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference, Canadian Association of Road Safety Professionals, Canada.
Shope, J.T., 2006. Influences on Youthful Driving Behavior and Their Potential for Guiding Interventions to Reduce Crashes. Injury Prevention 12, i9–i14. https://doi.org/10.1136/ip.2006.011874
Tversky, A., Kahneman, D., 1974. Judgement Under Uncertainty: Heuristic and Biases. Science 185, 1124–1131.
Ulleberg, P., Rundmo, T., 2003. Personality, Attitudes and Risk Perception as Predictors of Risky Driving Behaviour among Young Drivers. Safety Science 41, 427–443.
Varian, H., n.d. Intermediate Microeconomics with Calculus. W.W. Norton & Company, New York.
Yang, J., Du, F., Qu, W., Gong, Z., Sun, X., 2013. Effects of Personality on Risky Driving Behavior and Accident Involvement for Chinese Drivers. Traffic Injury Prevention 14, 565–571. https://doi.org/10.1080/15389588.2012.748903
Yanwardhana, E., 2021. Tingkat Kecelakaan di RI Melesat, Terbanyak Kasus Rem Blong. CNBC Indonesia News. URL https://www.cnbcindonesia.com/news/20210421084324-4-239452/tingkat-kecelakaan-di-ri-melesat-terbanyak-kasus-rem-blong