Faktor Penyebab Keterlambatan Pengeluaran Barang Impor Pada Lapangan Penumpukan Wilayah 2 Terminal Multipurpose PT Pelabuhan Tanjung Priok
Main Article Content
Abstract
Lapangan penumpukan merupakan fasilitas yang diberikan kepada importir sebagai tempat penimbunan sementara dengan jangka waktu optimal barang impor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor yang mempengaruhi barang impor terlambat dikeluarkan dari lapangan penumpukan. Penelitian ini memakai metode kuantitatif dengan tehnik analisis faktor exploratory. Berdasarkan hasil 9 variabel yang telah dianalisis menggunakan tehnik analisis faktor diketahui terbentuk 2 faktor yang mempengaruhi keterlambatan pengeluaran barang impor di lapangan penumpukan karena memiliki nilai eugenvalue >1 yaitu faktor pertama, 4,637 dan faktor kedua, 2,561. Tahap selanjutnya pengelompokan terhadap variabel kedalam 2 faktor terbentuk yaitu sebagai berikut, faktor pertama terdiri atas variabel keterlambatan trucking, padatnya traffic di area pelabuhan, gangguan pada sistem autogate dan jaringan, buruknya cuaca serta besarnya biaya penumpukan akibat lamanya waktu timbun dan faktor kedua terdiri atas variabel kurang tanggapnya importir dalam melengkapi dokumen impor, pengurusan barang impor jalur merah, proses penerbitan dokumen SPPB serta barang impor yang sudah memiliki SPPB tapi belum dikeluarkan dari lapangan penumpukan. Pemberian nama faktor pada penelitian ini akan memperhatikan variabel yang membentuk faktor tersebut. Faktor 1 akan diberi nama Teknis dan faktor 2 akan diberi nama Administrasi. Diketahui bahwa keragaman data dari masing – masing faktor ini adalah faktor 1 Teknis 51,52% dan faktor 2 Administrasi 28,45%.
Downloads
Article Details
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
- Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
- Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
- Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
Jurnal Penelitian Transportasi Laut by Puslitbang Transportasi Laut, SDP is licensed under a CC BY-NC-SA
Based on a work at https://ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/jurnallaut/
References
Azizah, A. Y., & Verawati, K. (2020). Implementasi Kenaikan Tarif Progresif Pada Petikemas Impor Dalam Upaya Menekan Dwelling Time Di Terminal Petikemas Koja. Logistik, 13(2), 20–27. https://doi.org/10.21009/logistik.v13i2.18132
Caesar, A. (2017). Pelaksanaan Pengurusan Dokumen Tentang Impor Barang Terkait Dengan Dwellingtime Di Pelabuhan Panjang Bandar Lampung. 6, 1–18.
Chrisnawati, Y., Pd, S., Sc, M., & Putri, J. R. (2014). Efisiensi Yard Occupancy Ratio ( Yor ) Di Pt . Indonesia Kendaraan Terminal. VII(2), 1–8.
Ekananda, A. D., Musadieq, M. Al, & Supriono. (2017). ANALISIS DAMPAK DWELLING TIME PADA FREIGHT FORWARDER ( Kendala , Dampak dan Upaya yang dilakukan Freight Forwarder ). 51(1), 65–74.
Hadi, W., & Dyah Puspitasari. (2019). Analisis Penerapan Tarif Progresif Dalam Upaya Menekan Dwelling Time Impor Di Pt. Jakarta International Container Terminal. Logistik, 12(1), 1–6. https://doi.org/10.21009/logistik.v12i1.13710
Ladesi, V. K., & Ridho, S. (2021). OPTIMALISASI PROSES CARGODORING PADA TERMINAL PETI KEMAS BANJARMASIN CARGODORING OPTIMALIZATION PROCESS AT. 14(01), 19–26.
Lasse. (2014). Manajemen Kepelabuhanan.
Mulyono, T., Ratria, D., & Andara, E. (2020). Penanganan Penumpukan Peti Kemas Impor dan Pengaruh Terhadap Yard Occupancy Ratio (YOR) Impor pada Terminal Petikemas Koja, Tanjung Priok. XIII(02), 38–46.
Nurhaliza, I., & Suyadi, D. (2020). Analisis Truck Round Time Di Lapangan Impor Dalam Kegiatan Delivery Di Pt. Mustika Alam Lestari. Logistik, 13(1), 31–36. https://doi.org/10.21009/logistik.v13i1.17656
Padlan, A. N. C., & Mulyono, T. (2020). KOMPARASI RECEIVING TIME PADA SAAT MENGGUNAKAN AUTOMATIC GATE SYSTEM DENGAN SISTEM MANUAL DI PT.MUSTIKA ALAM LESTARI (Time New Roman, 16pt). Logistik, 13(2), 28–37. https://doi.org/10.21009/logistik.v13i2.18133
Permenhub KM no 21, P. (2007). Sistem dan prosedur pelayanan kapal, barang dan penumpang pada pelabuhan laut yang diselenggarakan oleh unit pelaksana teknis (UPT) kantor pelabuhan (pp. 1–24).
Permenhub no 57, P. (2020). Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia no 57 tahun 2020. Mentri Perhubungan Republik Indonesia, 13.
Pinori, M., Sompie, B. ., & Willar, D. (2015). Analisis Faktor Keterlambatan Penyelesaian Proyek Konstruksi Gedung Terhadap Mutu, Biaya Dan Waktu Di Dinas Pekerjaan Umum Kota Manado. Jurnal Ilmiah Media Engineering, 5(2), 401–405.
PP no 69, T. (2001). Peraturan Pemerintah Republik Indonesia no 69 tahun 2001. 123(10), 2176–2181.
Ruwantono, I. M., & Nugroho, S. W. P. (2016). Analisis Penyebab Tidak Tercapainya Target Dwelling TIME Menggunakan Metode Fault Tree Analysis, Studi Kasus: Pelabuhan Tanjung Priok (Pelindo II). Industrial Engineering Online Journal, 5(4).
Santoso, S. (2010). Statistik Multivariat (konsep dan aplikasi dengan SPSS).
Sunanda, H., & Rahmayanti, H. (2020). Analisis Dampak Kebijakan Tarif Progresif Dala M Hubungan Dwelling Time Dan Yard Occupancy Ratio (Yor) Di Terminal Petikemas Semarang. Logistik, 13(1), 1–6. https://doi.org/10.21009/logistik.v13i1.17650
Suryani, & hendryadi. (2015). Metode riset kuantitatif; teori dan aplikasi pada penelitian bidang manajemen dan ekonomi islam.
Undang-Undang 17 Republik Indonesia. (2008). UU 17 tahun 2008 tentang Pelayaran. The Visual Computer, 24(3), 155–172.
Verawati, K., & Damawaldi, D. O. (2020). Optimalisasi Tempat Penyimpanan Terbuka Kendaraan di PT Indonesia Kendaraan Terminal Jakarta Optimization of Open Storage ’ s Vehicles in PT Indonesia Kendaraan Terminal Jakarta. Manajemen Transportasi & Logistik, 07(03), 11.
Verawati, K., & Rahmayanti, H. (2021). Pemberdayaan Ekonomi Melalui Pelatihan Ekspor pada Kelompok UMKM dan SMK di Kelurahan Duren Jaya Kecamatan Bekasi Timur Kota Bekasi Provinsi Jawa Barat. 10(2), 234–240.
Witjaksono, A., Marimin, & Rahardjo, S. (2016). Pengelolaan Waktu Endap dan Tingkat Kepadatan Lapangan Penumpukan Peti Kemas di PT Jakarta International Container Terminal. Jurnal Manajemen Teknologi, 15(1), 11–35. https://doi.org/10.12695/jmt.2016.15.1.2
Yuliani, A. (2016). Evaluasi Penurunan Dwelling Time Menjadi Empat Hari. Jurnal Badan Litbang Perhubungan.